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做個好司機系列
第一篇
調整座姿
不專注駕駛對交通的影響
還記得自己第一次學車的時候嗎?第一次坐上司機位的感受、第一次開動車輛的那一份感覺,不知道還有多少人記得。但有件事大家一定不可以忘記,就是我們學車時學習的第一件事情—調整座位。一個合適、舒服的座姿可以令司機駕駛時更容易查看四周圍的環境,更加可以有效減輕因長途駕駛而引致的疲勞。而且教車師傳常說準備開車前記得"鄧鏡波",當然不是要記得鄧鏡波先生本人,而是取其諧音"凳"(座位)鏡(駕駛鏡)波(波段),非常易記,大家亦明白第一件事情是先調較座位,方可因應座姿再調較駕駛鏡,然後轉換合適波段,準備開車。
每個人的體型都有不同,故此座位都要因應自己的身體去調整,以達致最佳的駕駛姿勢。首先因應自己的視野作為標準去調較座位的高低,簡單來說,司機一定要看清楚正前方的交通情況。視線向前望,水平線上應該沒有事物阻擋,而頭頂與車頂最好預留約一個拳頭左右的空間。其次,要調較座位的前後,先坐好,下背部(即腰椎的部分)要緊貼椅背,嘗試用右腳踏下油門與及腳掣(如果是手動波就要嘗試踏盡離合器)你的腿部應該能夠輕鬆踏盡油門腳掣或離合器,踏盡時膝部應該呈微曲狀。如果未能踏盡,又抑或膝部屈曲得太厲害,甚至觸碰到軚盤,那麼就要重新調較座位。因應不同的車廠以及車款設計,調較的方法不盡相同,不在此詳述。
還要留意椅背的傾斜度,坐姿以及頭枕的位置。
手分左右兩邊下移到將近時鐘的十時與二時的位置,手臂應該呈微微彎曲狀。
調較好座位的高低前後,當然同時要調較椅背的傾斜度。腰椎緊貼座椅是因為要借位發力去踏油門、腳掣或離合器,上背部應保持靈活度,不應該貼著座椅,因為有部份車廂的設計上會有柱位阻擋視線,司機有時需要傾側身體去查看交通,特別於泊位調頭,以及察看盲區的時候。因應人體設計,椅背調較亦不適宜過直,過於直挺的坐姿可能會導致不舒適的情況。此外,要一提的是頭枕的調較。頭枕的作用主要用作吸收衝力,如果不幸發生交通意外,司機的頭部或會急速及猛烈地向後仰,若失去頭枕吸收衝力成為緩衝的話,後果可以很嚴重,頸骨或脊椎可能會因此嚴重受損,所以記得將頭枕調較好,大概調較至對準後腦的位置。
椅背跟軚盤的調較是相對的,軚盤的位置都相當重要。調較的方法很簡單,用雙手去嘗試把持軚盤,雙手先放在軚盤的頂部,手臂應該剛好伸直,慢慢將手分左右兩邊下移到將近時鐘的十時與二時的位置,手臂應該呈微微彎曲狀。嘗試輕扭軚盤,雙手手踭應留有空間而不會撞及車廂內的其他部份包括車窗。當坐姿已經調較得宜,下一步就要調整駕駛鏡,我們留待下一次再介紹吧。
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